限位開關觸點與主接觸器觸點串聯(lián),因此，這種限位開關可以有效避免因架空起重機或其他重型材料處理設備，或者機械超程而帶來的損害或事故。普通限位開關與重載限位開關的不同之處在于，前者應用于控制電路，而后者應用于電源電路,重載限位開關動作將切斷電動機電源。重載限位開關少需要兩個常閉觸點用于斷開電動機的兩相線路，重載限位開關既有杠桿型，也有旋轉凸輪型，其結構堅固,觸點電流額定值與電動機額定電流相同，如果該值過高，在觸點處將提供滅弧裝置。

帶身鎖功能限位開關XWK-II

內置微動開關驅動機構：

對于限位開關來說，微動開關的驅動機構是與密封性能和動作特性直接相關的重要部分。其構造分為三類，如下表所示。

1、活塞型

根據(jù)密封方法不同，有表中的A型和B型2個種類。A型是用O型環(huán) 或薄膜密封的，由于密封橡膠沒有外露，在抵制工作機械的切割碎 屑方面功能較強大，但其反面影響是，有可能會將砂子、切割粉末 等壓入活塞的滑動面。B型雖然不會把砂子、切割粉末等壓入，且 密封性能優(yōu)于A型，但由于熾熱的切割碎屑飛濺過來，有可能會損 壞橡膠帽。因此，要根據(jù)使用場所的不同選用A型或B型。而柱塞 型仍然通過柱塞的往復運動壓縮或吸進空氣。為此，如果長時間將柱塞壓入，限位開關內的壓縮空氣逸失，內部 壓力將與大氣壓相同，即使急于讓柱塞復位，柱塞卻有遲緩復位的 傾向。為了避免發(fā)生這種故障，設計時，根據(jù)柱塞的壓入將空氣的 壓縮量控制在限位開關內部全部空氣量的20%以內。另外，為了延 長微動開關的壽命，在這一構造內部設置了一個OT吸收機構，該 OT吸收機構采用OT吸收彈簧，用以吸收殘余的柱塞的行程。該機 構相對于柱塞的運動，在中途停止按壓微動開關輔助柱塞的行程。

2、鉸鏈擺桿型

在擺桿端部（滾珠），柱塞的行程量根據(jù)擺桿的比例擴大，因此， 一般不使用OT吸收機構。

3、旋轉擺桿型

舉一個典型的示例，來示例WL的構造，但除此之外，還有兩個類 型：將復位柱塞的功能賦予柱塞的類型；通過線圈彈簧獲取復位 力、用凸輪帶動輔助柱塞的類型。